出發日期&價格

阿姆斯特丹(AMS)進出

 
出發日 價格
2019/12/11(AMS) NT$108,000起
2020/03/11(AMS) NT$108,000起

英國(LGW)進出

出發日 價格
2020/01/22(LGW)(春節) NT$118,000起
2020/02/26(LGW) NT$108,000起
 

報名優惠

✦來電報名或是填表單,享最高團費省一萬

注意事項

出團備註
1.正確行程內容、順序、班機時間、降落城市以及住宿飯店,請以行前旅遊手冊之行程表或說明會資料為準。
2.行程及餐食將會視情況(如季節、預約狀況、觀光地區休假及住宿飯店地點)調整。
3.如有行程不參加者,視為自動放棄,恕無法退費。
4.為顧及旅客人身安全與相關問題,在旅遊行程期間恕無法接受脫隊要求。
5.如有特殊餐食者,請於出發前至少十四天(不含假日)告知承辦人員,以便提早為您安排。
6.國外旅遊因搭乘飛機之飛行航程、行程內容之安排及當地醫療狀況等因素,不同於國內旅遊,敬請旅客斟酌自己及同行親友之身心、健康狀況後,再行報名及付訂。
7.同團報名旅客可能因私人因素於行程出發之7日前取消參團,故本公司網上所載組團狀態、可售團位等即時資訊,並非代表最終參團人數之依據,敬請諒解。
8.旅遊期間,敬請旅客隨時注意自身安全並妥善保管財物,以免發生意外或個人財物損失等事宜。
9.凡舉任何優惠項目均屬限時限量,正確內容、價格及出發日期,以報名當下實際銷售狀況為主,本公司保留活動內容修改、解釋及終止之權利。
行程注意事項
1. 本行程最低出團人數依當團公佈標準,台灣地區將派遣合格領隊隨行服務。
2. 團費以二人一室計算,若為單人報名參加團體,因個人因素特別指定需求單人房則需補單人房差價。
3. 歐洲旅館房間規格大多數以雙人房2張單人床為基準房型;若您指定特殊房型(大床房型或三人一室房型),需於出發前告知您的業務,並依旅館實際提供為主,恕無法保證。
4. 依歐洲消防法規規定,小孩係指2歲至未滿12歲之孩童(以團體出發當日為準),必須有大人同行,亦需佔床位;嬰兒係指未滿2歲之孩童,不佔床位。
5.歐洲因環保及氣候特性冬季寒冷時間較長,夏季炎熱時間較短,且夏季日夜溫差大夜晚涼爽,因此部份飯店房間僅設置冬天必備之暖氣設備,無冷氣設備,敬請知悉。
6.依2003年歐盟公告,自即日起旅客進入歐盟國家,不得攜帶肉類及乳類物品或加工品入境。
7. 依歐盟公告,將加強查緝仿冒品,旅客攜帶、穿著或購買仿冒商品,可處四年有期徒刑及37萬美金罰鍰不等,將依各歐盟國家法規為主。
8. 本行程僅供出發前旅客參考,正確行程、航班及旅館依行前說明會資料為準,本公司對同等級之入住飯店選擇有最終決定之權利。出發後,若遇特殊情況,領隊及當地導遊將前後調整行程或稍作更改,以利團體順暢,敬請知悉。
9. 因飛航歐洲國家之飛行時速較長,為考量旅客自身旅遊安全,及團員之旅遊權益,年滿70歲以上或行動不便之貴賓,必須有家人或友人同行,並建議攜帶適航證明,不便之處,敬請知悉與諒解。
住宿與餐食注意事項
1:因歐洲一年度有許多大小展覽,有時需要1個月前或更早確認飯店入住人數,如遇展期或成團較慢時上述飯店客滿,我們將以同等級同性質飯店替代,尚請貴客瞭解。
2:為遵守歐洲消防法規,2歲以上小孩皆需佔床,2歲以下嬰兒可不佔床,尚請貴客瞭解。
3:歐洲旅館房間以雙人房2張單人床為基準房型,如遇特殊房型需求(大床房型、三人房、連通房),請事先提出需求,但無法保證一定有此房型;另歐洲飯店三人房大多以加折疊床或沙發床為主,室內活動空間會減少;且部分飯店並無法提供加床服務,則需補單人房差,或與其他客人併房住宿,如無法接受此安排,建議勿需求三人同住一房,尚請貴客瞭解。
4:許多以歐式建築為主房間大小不一,團體房均由飯店主導安排,非本公司所能掌控,亦無差別待遇,敬請貴客了解。
5:西式餐食因餐廳不接受團體出發後更改主菜單,若您需調整主菜部分(無法吃牛、豬、雞等),請務必最晚於於團體出發前十四個工作天告知您的業務。
6:許多評鑑級餐廳會不定期因主廚概念而調整菜單內容,本公司會以同級菜單做為替代。

好消息:公告,自2011年01月11日起,赴歐洲申根國觀光三個月內免簽證。
1:曾經簽證被拒或黑名單者,無法免簽證。
2:團體歐洲入關時需團進團出,中途脫隊或JOIN TOUR,請自行入關,並準備財力證明。
全包團費說明
1. 包含行程內國際線國內段團體經濟艙來回機票。
2.飯店住宿為兩人一室,指定單人房須補單人房差。
3. 包含兩地機場稅、遊輪靠港稅。
4. 包含旅遊責任險(兩百萬旅約責任險及二十萬意外醫療給付) 。
5. 不包含行程表上自選建議行程各項應付費用。
7. 不包含個人辦護照工本費用與各項簽證申請費。
8. 不包含私人消費:如行李超重費、飲料酒類、洗衣、電話、電報及私人交通費。
9. 包含全程領隊、當地陸地行程導遊、司機小費與船上工作人員服務小費。
注意事項
01、提醒您若護照未繳到本公司,請務必記得攜帶至機場。並請再次檢查護照效期是否有六個月以上。
02、團體若有特別需求,如有素食餐、兒童餐,請於出團前一周告知旅行社以便提早作業。
03、託運行李: 中華航空:以一大件不超過30公斤(如超重則依航空公司規定收取運費)。 沃奧航空:一件行李不超過20公斤 手提行李:以一小件並符合航空公司大小標準為原則。 入境回台每人可攜帶免稅店物品為一瓶酒、一條煙。
04、美金:出境攜帶以美金1萬元等值現金者為限(旅行支票或銀行匯票不限)。 新台幣:出境攜帶新台幣10萬元為限。
05、交通部觀光局民國94年10月19日最新公告:勿攜帶仿冒品出國(如皮包、手錶、背包、旅行箱、服飾、DVD、VCD及CD等)出國,以免觸犯國外相關法令。
06、以上行程飯店順序如有變動,以當地旅行社安排為主。
07、在國外時請遵守當地法律,為維護您的權益,勿受托攜帶任何物品,否則自行負責。
08、本行程已投保每人旅遊契約險500萬及20萬意外傷害醫療險。 保額現制:14歲以下(不含)及70歲以上(含)投保限額為200萬旅遊意外責任險、20萬意外傷害醫療險。 09、倫敦與冰島撥台請撥00(國際冠碼)886(台灣國碼)區碼(0不撥)電話號碼。 例如:電話(02)2712-3456,電話撥打00886-2-2712-3456 台灣撥打倫敦請撥002(台國際冠碼)44(英國國碼)區碼(0不用撥)電話號碼。 例如:電話0912-345-678,電話撥打00244-912-345-678 台灣撥打冰島請撥002(台國際冠碼)354(冰島國碼)區碼(0不撥)電話號碼。
010、行程有經驗豐富領隊帶領
貼心提醒
  1. 出境及登機前集合:請於飛機起飛前三小時到達機場指定集合地點。
  2. 時差:冰島時間比台灣慢7小時(-7),即台灣上午07:00,而冰島時間則為上午00:00
  3. 海關(免稅菸酒):冰島入境成人可攜帶香煙200支或250克煙草(18歲以上);1公升烈酒及1公升葡萄酒(20歲以上);現金總值過歐元10000要報關。
  4. 貨幣與兌換率:冰島的貨幣單位是冰島克朗(kr),比較常用的硬幣有1克朗、5克朗、10克朗、50克朗、100克朗。紙幣有500克朗和1000克朗、5000克朗等幾種。
  5. 電壓:歐洲各國之電壓均為220–240伏特 / 雙圓孔插頭;如旅途中須於飯店充電,請記得攜帶變壓充電器及轉換插頭。
  6. 語言:冰島與為官方語言,而英語則為當地的通用語言。
  7. 飲食:冰島飲食以海產為主,因此曾被喻為眼睛的料理,是一門體現美學修養的擺放藝術。由於冰島是一個島國,使得冰島飲食保留有較強的傳統色彩。冰島飲食較少飲用香辛料,調理方法也較為簡單,但注重食材本身的品質和鮮度。冰島人料理較多使用魚類和新鮮羊肉,此外冰島也是較常食用鯨魚肉的國家之一。與注重口味的中華料理略有差異,如有飲食上特殊需求,請務必要在出發前告知承辦人員。
  8. 氣候:冰島三月均溫約-2℃~3℃,對於位處副熱帶的台灣來說十分寒冷,建議以洋蔥式穿法為主,內裡可以加一件保暖或發熱衣,外面搭上薄外套或是毛衣以及防風大衣或是羽絨衣,帽子以及手套也是必備的保暖用具,冰島氣候較不穩定,三月平均降水天數約為14天上下,不過冰島的雨都是綿綿細雨型,加上風大,可自行斟酌是否攜帶雨具或是防潑水的外套。
  9. 住:(請記住領隊及導遊之房間及行動電話號碼,以備緊急聯絡用)
  1. 電視除一般節目外,亦有付費影片及電動遊樂器,請勿隨意亂按電視機上黑盒子或遙控器上之『確認鍵』。
  2. 冰箱設備若為電腦控制式(飲料罐橫放),取出或移動即算一次費用。
  3. 房間內如有附拖鞋,請勿穿著拖鞋至飯店大廳。
  4. 冰島的房間基本上都有暖氣設備,就寢前請依個人喜好調整溫度,不須怕著涼。
  5. 冰島飯店無明確分星級,以一般標準只有一間五星級飯店,行程中住宿多為四星級飯店,應有設備以及備品均齊全,牙膏、牙刷、拖鞋、毛巾、浴巾、睡衣、香皂、吹風機…等等。
  6. 若需要飲料及冰塊、樓層電梯口附近,設有自動販賣機、製冰機。(非每家飯店有此設備)。
  7. 房間內的筆、紙、明信片、茶包,您可留作紀念外。其餘毛巾、睡袍、煙灰缸、酒杯、香皂盒…均為飯店所有,若喜歡可向飯店櫃台購買。
  8. 床頭勿需置放小費。房間吧台上零食及小瓶酒取用請自行登記再拿至櫃台結帳,但茶包及溫泉區房間桌上的小糕餅則為免費。10
  9. 行:
  1. 本公司依觀光區之規定使用合法營業用綠牌車,旅遊安全有保障。    
  2. 觀光點距離較遠,有時因路途遙遠或塞車以致誤餐,不妨先備零食以防不便。
  3. 抽菸:請至指定區域抽菸以免受罰,公共場所(含地鐵)均為禁菸,也請勿邊走邊吸菸。
民航局安檢新規定
為加強維護飛航安全,自 2007 年 3 月 1 日起,凡自我國搭乘國際線班機(含國際包機)之出境、轉機及過境旅客所攜帶之液體、膠狀及噴霧類物品將比照飛美航班實施管制如下:
1、所有旅客隨身攜帶之液體、膠狀及噴霧類物品容器其體積不得超過100 毫升(100c.c.)。
2、所有液體、膠狀及噴霧類物品容器之體積均應裝於不超過 1 公升且可重複密封之透明塑膠袋內,所有容器裝於塑膠袋內時,塑膠袋應可完全密封。
3、前項所述之塑膠袋每名旅客限制攜帶 1 個,於通過安檢線時並需經由檢查人員目視檢查。
4、旅客攜帶旅行中所必要但未符合前述限量規定之嬰兒奶粉(牛奶)、嬰兒食品、藥物、糖尿病或其他醫療所需之液體、膠狀及噴霧類物品,經向安全檢查人員申報,並獲得同意後,可不受前項規定之限制。
5、出境或過境(轉機)旅客在機場管制區或前段航程於機艙內購買或取得前述物品可隨身攜帶上機,但需包裝於經籤封防止調包及顯示有效購買證明之塑膠袋內。
6、為使安檢線之 X 光檢查儀有效檢查,前述塑膠袋應與其它手提行李、外套或手提電腦分開通過 X 光檢查。
>>再次提醒您:
為確保旅客行程順暢,避免地面交通狀況及安檢措施延誤搭機行程,敬請公告通知,並提醒出國旅客應提早 2 小時至機場辦理報到劃位手續,及儘量簡化隨身行李,且於搭機前事先檢查身上及隨身行李內所放置之液體、膠狀或噴霧類物品是否符合前項有關規定。
 




 






✦搞定極光攝影,技巧、器材、相機設定與拍攝撇步(含手機拍攝)

(轉載自翹鬍子旅行團)

 拍極光所需器材

▸ 相機:建議選擇單反(單眼相機)或類單
▸ 腳架:必備,以穩固為主要考量,拍攝時中柱別拉太高
▸ 鏡頭:推薦廣角鏡
▸ 備用電池
▸ 快門線(選配):防手震,可用2秒定時自拍功能替代
▸ 閃燈(選配):拍攝人像與極光合照用,可斟酌用手電筒取代

 

 拍極光的相機設定

▸ 模式:M模式優先,若駕馭不了才用Tv快門先決
▸ 光圈:開到最大
▸ ISO:先用可接受最高ISO,後再依據快門調整
▸ 快門:視現場狀況調整,一般落在 1s-10s 內,不宜太慢
▸ 白平衡:自動或偏冷色調(約 3,500-4,500K )
▸ 檔案類型:建議拍攝 RAW 檔,後製空間較大
 

 極光拍攝3步驟

▸ Step1:先開最高ISO,找出可拍出極光光柱的快門時間。原則上極光越快、越近,快門越快;極光越慢、越遠,快門越慢
▸ Step2:固定快門時間,調整ISO到適當曝光
▸ Step3:開始拍攝。之後隨極光變化,每增快/調慢一格快門速度,則增加/降低一格ISO
 

✦極光旅行時不得不瞭解的8件重要事項 你注意了嗎?

(轉載自:https://solomo.xinmedia.com/travel/16010-auroratips)

圖片說明:極光的形態有非常多種,建議一定要追一次極光,感受那綠光不凡的魅力。(圖片來源:旅行 擁抱世界‧翼賢的旅文影像紀行)

01. 知道該怎麼穿衣服比較暖和嗎?

要在冰天雪地裡看極光,不是把自己穿得跟熊一樣就是保暖,有時你也可以只穿個三件衣服,一樣讓你在外暖呼呼唷,不過在此之前,你必須瞭解衣服該怎麼穿才是最保暖。

想讓自己穿的保暖舒適,又可快速進出具有暖氣的室內與天然冷凍庫的室外嗎?你需要的不是穿很多衣服把自己包得跟粽子般,而是所謂的洋蔥式穿法。簡單來說洋蔥式穿法就是利用一件室溫下可穿的衣服,一件則是可在戶外活動用的運動保暖外套,這樣一進室內才能立即脫下,避免因室內過高的暖氣讓自己流汗,近而著涼感冒。內部的簡便服裝方面,有些人會選擇發熱衣,有些人則是覺得短袖T也OK,外套則建議以兩件式的為主,一層防水的風雨衣,一層則以保暖刷毛類為主。此外通常在這樣寒冷的地區要保持身體的溫暖,最重要的就是防止風灌進體內,因此圍脖類的魔術頭巾也是許多前往極地的人推薦的必備品之一。圖片說明:兩件式的穿法深受長期在冰天雪地下進行拍攝旅人的歡迎。(圖片來源:Flickr CC 授權GORE-TEX® Products)
圖片說明:在極地等待時,建議穿著好脫好穿的運動機能類的外套。(圖片來源:Flickr CC 授權 GORE-TEX® Products)
02. 想滑手機?想操作相機?你挑對手套了嗎?

除了上述所提到有關衣著保暖的方式外,想要長時間在開闊的雪地裡進行活動,那你就需要有雙好用的手套。而針對手套的部份,許多人會去購買所謂滑雪的手套,但其實部份滑雪的手套比較厚重,也可能會採取所謂的雙層保護,利用外層防水防風的效果保存體溫。不過這類的手套,要不太過笨重,要不就是沒辦法直接操作智慧型手機。因此,建議多找找,現在有許多比較輕便但防水的手套,有得不但可以將大姆指與食指各別掏出使用操作相機,就連外圍的防護層也可以直接操作手機,讓愛打卡的旅人們可以自由自在的滑手機,不會再邊滑邊抖手囉。圖片說明:若在雪地裡還需操作器材,則建議買保暖又輕薄的手套。(圖片:Louis Liu 攝)
圖片說明:雪地專用手套可拆出手指來操作相機,有些手套更不需脫掉,也能操作智慧型手機。(圖片:Louis Liu 攝)
03. 裝雪鏈上路? 告訴你,沒人在用這個

許多第一次要前往雪地開車的玩家,都會問說,需要裝雪鏈嗎?其實在像阿拉斯加或是冰島這類長時間處於零下的地區,只要你行駛的地區為大型公路,有鋪設柏油路的部份,不走山路,並非大雪當下,基本上是不太需要使用雪鏈,因為每天都會有鏟雪車出來清掃道路,且會施灑大量鹽份來保持路面,因此只要是非四月融雪時的道路都還算安全。另外,值得注意的是,加拿大與美國的一些地區,甚至是禁止使用唷。圖片說明:如不行經山路或產業道路,一般來說並不會使用到雪鏈。(圖片來源:Flickr CC 授權 Tom Ryan)
圖片說明:通常較大型的公路都會定時有鏟雪車來回保持車道安全。(圖片來源:Flickr CC 授權 John Lemieux)
04. 雪地該怎麼開? 車記得停對位置,也要記得插電

行駛在雪地裡又該注意些什麼呢?當我們駕駛在雪地時,千萬要注意煞車與油門的踩放,千萬不能因為路況好,就右腳大力的給他踩下去,行駛要多注意將要抵達的路口前,應該都會有指示告訴你前方紅綠燈的狀況,好讓你提前做準備,慢慢減速。再踩煞車的時候千萬要注意,不能一下把煞車踩死,因為會比較容易造成打滑,萬一碰到小打滑,其實只要稍為動下方向盤,適時控制,應該是不會太難抓回來。另外,還有一點比較需要注意的是,如果旅行期間在11~2月左右,有時氣溫太低時,車子必須要停放在有供電的柱前,並拉線插上,確定有供電保持車子的溫度,要不經過整夜的低溫冷凍後,引擎可是會發不起來唷。圖片說明:要是氣溫過低時,請記得插電,保持引擎的溫度。(圖片來源:Flickr CC 授權 ffg)

圖片說明:用相機抓準極光的動感表現。(圖片來源:Flickr CC 授權 Ronel Reyes)

05. 極光該選擇什麼器材?該買新相機嗎?

對於拍攝極光的器材來說,已經不像過去只有高階單眼才能辦到,如今隨著器材效能的提升,包括部份能手動操作的微單眼,甚至是高階小相機,只要具備良好雜訊控制與純淨高感光ISO表現,並搭配腳架與大光圈藉此拉長曝光時間,大多都能將極光曼妙的舞姿記錄下來。但記住,極光是大範圍的自然現象,因此建議使用廣角或魚眼鏡頭進行拍攝為佳唷。圖片說明:魚眼可以拍出比較獨特的極光效果。(圖片來源:旅行 擁抱世界‧翼賢的旅文影像紀行)
06. 快速進入極光的拍攝技巧

若以單純拍攝極光來說,其實只要知道其中的技巧,就能輕鬆拍到,不過,這並不代表能將極光的表現精彩記錄下來唷。在拍攝極光時,大多會以ISO 1600以上的高感光,搭配大光圈,一般來說F4的光圈即夠用,但千萬別忘了將對焦調到手動,再將對焦位置轉向無限遠。準備好後就可仔細觀察極光的舞動狀況,再去按壓關閉快門長曝的時間,通常大多是5秒~15秒左右,萬一亮度高、移動快的話,則可能需要提早關閉快門。因此拍攝時眼睛要緊盯著極光的舞動狀況,有時一個大迴轉的畫面,就可以關閉快門,因為要是極光轉變的太快,雖然我們看得非常精彩,但在影像呈現上可能會過於模糊,而讓照片失去了主題喔。圖片說明:用相機抓準極光的動感表現。(圖片來源:Flickr CC 授權 Ronel Reyes)
07. 極光的亮度 = 你我的幸運程度

一般來說極光的亮度分為10級,1、2級的亮度不僅需要相機超過30秒左右才可清晰辨識,要不就是看起來像條白煙,淡淡的飄浮在空中。3、4級的極光會開始慢慢地開始由白轉綠,以淡綠色的光線展現在我們眼前,也就是大家俗稱的綠光。而5級以上亮度的極光,會非常的耀眼,肉眼也能清楚看見顏色的變化,有時還會看見淡紫色的光彩出現在空中。而若是有機會看到8-10級亮度的極光,不僅你要感受祖先有保佑,也要趕緊拿出iPhone來拍照,因為10級亮度的極光不僅能清楚照耀大地,就連iPhone都可輕而易舉的拍攝下來喔。圖片說明:極光亮度一共分為1~10級,且活躍程度也不盡相同。(圖片來源:Flickr CC 授權 Jeff Wallace)
08. 天氣與預報又該怎麼看呢?追逐極光實用App大收集

有使用智慧型手機的,在這推薦兩款頗受追逐極光的旅人歡迎的App

分別是:
1.Aurora - By Roger Moffatt http://goo.gl/cC3Rl4
2.Aurora Forecast - by TINAC Inc http://goo.gl/Mc053j圖片說明:好用的極光預測App。(圖片來源:Louis Liu提供)
這兩款都是屬於IOS上的免費App,可以從上面觀測這些日子以來與往後幾天內的地磁反應,藉以得知極光的預測程度,同時也以極光可能遍及的範圍為等級進行分類,共有5個等級。

雖然說極光的預報是靠太陽黑子與地磁反應來討論,但萬一天候不佳時,就算地球上空極光爆裂的再誇張,再精彩,只要雲層厚厚掛滿天,綠光再怎麼跳也是不會跳入凡間的。因此有時在追極光時,必須去找尋衛星雲圖上的空景狀況,去分析與找尋今晚的路線,看怎麼樣的規劃,才是最有機會看到極光的。而除了上述可以查詢的App之外,也推薦擁有三十年預測經驗的阿拉斯加大學網站,藉此也能減少撲空的機率,多些時間待在溫暖的室內休息。

此外,也要特別注意月亮的位置與月相盈虧的變化,因為月亮亮度同時會影響到極光亮度的表現,因此許多人總是將日子安排在新月等較不會被月光影響的日子。不過,其實有月光也是有好處的,如此一來地景的部份就算不用曝太長的時間也能清楚入鏡,只是這時極光的精彩程度,就取決於當時表現的亮度等級囉。圖片說明:要是在月光夠亮,且極光狀況夠好的日子,就比較容易拍出漂亮的極光照。(圖片來源:Flickr CC 授權 Patrick Shyu)
 

✦「北極光」的迷思破解 一 冰島追光旅人

(轉載自 UNLOCK ICELAND)
對你而言,世界上最美、最神秘的自然景觀是什麼?我想「極光」是許多人的答案。極光宛如一場來自天空的神秘盛宴,它那滿溢著浪漫的夢幻色彩,總能深深烙印在許多人的腦海。那份無盡守候換來的極致感動,在極光盡收眼底的當下,什麼也都值得了。 擁有正確的極光知識與追極光技巧,才能幫助即將來到冰島你,追尋一場難忘的極光旅程,收藏屬於一輩子的幸福悸動!
 

迷思一:
極光指數 (KP值) 越高 = 看見極光的機率越高

極光 1

冰島官方氣象局 Veður 的網站有個 極光預測 Aurora Forecasts 的頁面,右上角的極光指數 (Kp-index) 通常被視為是一個參考指標。許多人認為,極光指數 (Kp-index) 越高,當晚就越有機會看到極光 一 這是錯誤的觀念。

極光 2
冰島官方氣象局網站的極光預測 Aurora Forecasts 頁面

極光指數的範圍劃分成0級至9級,指數越高,並不是代表當晚看見極光的機率越高。極光指數所代表的,是極光的活躍程度,以及極光帶所涵蓋範圍的大小。指數高,極光的活躍程度高,極光帶的涵蓋範圍大,因此能同時間目睹到極光的地方會變多,甚至是延伸到的緯度較低的地區 ; 而當極光指數低的時候,極光帶的涵蓋範圍則變小。

再說的白話一點:極光指數 (Kp-index) 只是告訴你極光當晚可能的活動範圍,在哪些國家或地區有可能會看見極光 (如下圖所示)。如果極光指數是2,極光就只會在高緯度地區被看見,例如冰島北部、挪威、瑞典以及芬蘭的極北地區 ; 反言之,如果極光指數有到9,不僅高緯度地區,甚至是低緯度的國家像是法國,甚至西班牙北部,都有機會看見夜空中的動人極光。

極光 3

所以,從天文理論上來看,如果你在冰島南部,想要看到極光,理論上極光指數必須至少有2-3 ; 但如果你在冰島北部,天氣及周圍環境允許之下,極光指數照理有1或2以上就可以了。但來到冰島旅行的你,不僅要忍受天氣的萬變與無常,也你一定要先有個心理準備:極光與冰島的天氣一樣難以捉摸  一  有時候,你在晴朗無雲的夜空,極光指數是4,也可能看不見極光; 反倒是在極光指數0的夜裡,輕易看見了極光。

說了這麼多,UNLOCK ICELAND 的總結是: 極光指數 (KP值) 只是一個參考指標,並不代表絕對。只要當晚天氣晴朗無雲,能夠看到滿天星星,什麼極光指數就先不管它了,出去仰望星空看看,也許閃閃動人的極光就會不期而至!

未來的冰島追光旅人,你必須要知道:在冰島,大約 85% 的機率,查詢到的極光指數 (KP-INDEX) 都只會介於2-3,有時也會甚至出現0-1。


迷思二:
雷克雅維克光害多,市中心看不到極光

極光 4

城市的燈光多多少少會阻礙極光的觀賞,畢竟極光亮度有限,需要在很暗的環境襯托下,才能被肉眼看見。因此,在遠離市區、周圍沒有車輛和路燈影響的環境下,自然是比市區更合適、更容易以肉眼看見極光。

但是,「在首都看不到極光」的說法是錯的。如果當晚的極光活躍程度 (KP值) 有4以上,且天空晴朗無雲,根據 UNLOCK ICELAND 的親身經驗,就算是在燈火輝煌的雷克雅維克市中心,照樣能在夜空中看見一大片漫天飛舞的極光。

此時,來到市中心的 Hallgrimskirkja 大教堂、Harpa 音樂廳、Sólfarið 維京船骨等城市地標拍攝極光,能夠將極光襯托得更夢幻,別有一番風味。


迷思三:
一定要參加極光團,不然看不到極光
極光 5

許多人也許會認為,極光一定要參加當地的極光團才看得到,UNLOCK ICELAND 並不認同。

首先,極光團並不是萬靈丹,不保證 100% 出團,也不保證參加了, 就一定能看見極光。

雖然只要是在冰島的極光季節 (每年八月中下旬至隔年四月中下旬) 的期間,每天都可以預訂極光團,但這些提供極光團的 Local Tour,還是會根據天氣狀況來評估當天晚上有沒有機會看到極光,並決定是否出團。由於冰島的天氣經常多雲甚至惡劣,報了極光團的旅人,必須做好在出團當晚,臨時接到極光團取消的心理準備。

順利出團了,代表天氣不算差。極光團就會依據當晚的雲層分佈,帶你離開首都,前往他們覺得雲層較少、光害較小的地點等待極光的出現。但如果你願意多花一些心思做功課,自己研讀冰島氣象局天氣預測、雲層分佈及極光指數,再善用手機APP提供的資訊比對參照,參加極光團 v.s. 自己追極光,其實是沒有差別的。

UNLOCK ICELAND 有聽聞過許多例子,很多旅人堅持要報從雷克雅維克出發的極光團,但是一趟出團,幾個小時下來,什麼光也沒看見。反而是在自己半環島、或是環島的旅程夜裡,見證了極光風采。

在冰島,最便宜的大巴極光團一人也要 5,000 ISK (約40歐元),如果你沒有「參加極光團 = 看見極光的保證」這樣的觀念,這一筆額外的參團費用,完全可以省下來。


迷思四:
看極光要在特定的時間 OR 看極光一定要熬夜

極光 6

冰島的氣象局網站能夠告訴你今晚的天氣預報、雲層覆蓋狀況以及極光指數,但是網站不會告訴你的是,「幾點」能夠看見極光,以及極光能夠持續「多久」。你有可能在晚上八點的時候看到極光 ; 也可能在半夜三點才看到極光。極光出現可能只維持了五分鐘 ; 也有可能持續了五小時。正是因為這種不確定性,有些人認為追極光是一件相信令人興奮的事,但也有些人認為是種煎熬。

極光現象一年四季都會發生,只是有沒有辦法讓你看見而已。難道看極光,真的就只能碰運氣,或是無盡的等待,真的沒有辦法預測大概幾點能夠看到極光嗎? 雖然不能說相當準確,但 UNLOCK ICELAND 有些私房小技巧可以與大家分享。


• 第一步:確認天空幾點天黑

在冰島,每天的日出、日落時間都是不一樣的。在九月初,天空全暗要等到晚上10點 ; 在一月初,天空下午5點多就會全暗。


• 第二步:確認天氣

一旦下雨、下雪就看不見極光。因此,利用冰島官方氣象局來查詢天黑後的每小時的天氣狀況,確認當晚不會下雨、下雪,或是把沒有下雨或下雪的時段記起來。


• 第三步:出動手機 APP

利用 My Aurora Forecast – Aurora Alerts Northern Lights 這個 APP,查詢冰島上空是否有機會看到極光。

KP指數可以告訴你當晚極光活躍程度及極光帶的覆蓋範圍,現在要講的這個極光LIVE地圖,則是可以更準確的告訴我們,在當前的所在位置,是否有辦法看見極光。

透過下方這個地圖,可以看見全世界目前有哪些地區能夠看見極光,跟看見極光的機率有多高。看見極光的機率用顏色來標示,從機率低至高分別為:綠色、橘色、紅色,然而最常見的顏色為綠色。如果冰島上方未覆蓋任何顏色,此時是看不見極光的。但也不用失望,因為極光帶移動的方向會是由右往左,也就是說,此時覆蓋在俄羅斯、芬蘭、瑞典等國家上面的綠光,再過一段時間,就會緩慢移動至冰島,如果極光強度增強,這時就會用橘色或紅色來標示。

極光 7
左圖:綠光尚未在冰島上方  |  右圖:綠光已經從右至左移動至冰島上方,此時的冰島,如果已經是黑夜,天氣狀況理想、雲層覆蓋率低,就有機會看到極光。

這個色帶每晚出現在冰島上方的時間不一,倘若冰島尚未被極光色帶覆蓋,代表此刻的你就不需苦苦等待,可以先來做點其他的事,或是睡個覺了。但是在睡覺之前要先做一件事,就是確認起床時間。根據手機的定位系統,使用 APP 查詢接下來每小時的雲層覆蓋率,挑選一個百分比數字最低、也就是雲層覆蓋率最低的時段,設下鬧鐘。時間到了,再起床看極光就好啦!

極光 8

只不過,極光地圖並沒有將「日照」及「天氣」考量進去,所以第一步 (確認天黑)及第二步 (確認天氣良好)的「前置作業」就顯得非常重要 :天還沒黑,或是下雨、下雪、大量雲層覆蓋的夜晚,就算地圖顯示冰島上空有綠光,在「先決條件」沒有達到的情況下,你再怎麼睜大眼看,也是看不到極光。

貼心提醒:觀看是否有極光,最好的方式是直接走到戶外 ;  如要在室內觀看,室內的燈要全數關掉,不然欣賞不到。_



迷思五:
看極光要趕快,不然就沒機會了

網路上經常可以看見許多聳動的新聞標題,像是「看極光,今年錯過再等XX年。」「最後的極光」、「再不去看極光就晚了」、「熄滅前最後一次機會」等等之類的文字,也讓人以為,是不是再不趕快去追一下極光,以後就沒機會了?

在 冰島極光Q&A: 來冰島追極光前的必懂小知識 的這篇文章中有提到,太陽活動是極光的源動力,其活躍度與太陽活動週期是息息相關的。每一次的太陽週期 (solar cycle) 為11年,週期內,會遇上所謂的太陽極大期 (solar minimum) 與太陽極小期 (solar minimum)。當太陽進入活動極小期,確實會影響到極光的活躍程度,也就是KP值。太陽進入安靜期,KP值達到極高的機率會減少,換言之,對於原本看極光就不易,要仰賴極光大爆發  (高KP值) 才看得到極光的低緯度國家或地區,在這段期間,要能夠看得到極光就顯得更難上加難了。

但是,如同在「迷思一」提到的,在冰島,KP 值不需要高就能夠看得見極光,因此這些太陽週期的活動,對於冰島極光的出現頻率來講,影響不太深 ; 真正影響極光「能見度」的,冰島的天氣才是關鍵!

至於極光會有可能消失,從此看不見嗎?只要太陽還在,極光就會永不熄滅!